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德力士樂-BOSCH伺服驅動器技術特性 MLD 組件以模塊化機器概念的現代化、開放式自動化平臺結合了將運動和 PLC 功能。分散式控制架構是一種基于可擴展 IndraDrive 驅動平臺的緊湊型運動控制系統，它無需更別的控制器。
博士Bosch外嚙合齒輪馬達牢固耐用.壽命長久 齒輪馬達是指輸入壓力流體，使泵殼內相互嚙合的兩個（或兩個以上）齒輪轉動的液壓馬達。齒輪馬達具有結構簡單、體積小、重量輕等特點，一般多用于高轉速低轉矩的情況。
Rexroth軸向柱塞泵電流輸出方式 在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運行和冷啟動時，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar. ? 在設計油箱時，應確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽
如何正確操作BOSCH液控單向閥 油口 X 處的高導壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號“A”）方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。 這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。 為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。
德Bosch/力士樂方向伺服閥概覽 控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）（9） 連接到擋板或力矩馬達。閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統的壓差變為零。 因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來調節的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
超實用Bosch-Rexroth齒輪泵價格好 由于具有密封間隙補償，即使在低粘度情況下也能實現高效率 使用壽命長，得益于滑動軸承和密封間隙補償 適合更大的粘度和速度范圍 出色的吸油特性 可與 PGH 和 PGF 內嚙合齒輪泵、葉片泵以及軸向柱塞泵組合 用途： 適用于加載次數高達 106，具備高工作壓力的驅動器，例如切邊壓力機
Bosch-Rexroth減壓閥常用選型指南 調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。 （2）壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。 輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
REXROTH數字放大器設計與應用 僅在板卡處使用 Ri 100 kΩ 的儀器進行測量。 使用帶鍍金觸點的繼電器切換模擬控制值和數字啟用（低電壓、低電流）。 始終屏蔽控制值和實際值電纜；把屏蔽連接板卡端的系統接地并使另一端保持開放。 對于長度不超過 50 m 的線圈導線，請使用 LiYCY 1.5 mm2 類型的電纜。
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